Beschreibung
Cube Stereo ONE44 C:68X SLT bleu liquide et noir
Légèreté, maniabilité précise, suspension intégrale : en bref, le Stereo ONE44 C:68X SLT est le vélo idéal pour un trail pratique sans compromis. Sa construction innovante en carbone C:68X®, avec un cadre élégant et sophistiqué, et ses composants ont également été sélectionnés avec soin pour en faire votre nouveau partenaire de prédilection pour toutes vos aventures en montagne.
Quand la tension monte sur les sentiers, le Stereo ONE44 C:68X SLT est le choix idéal : un vélo qui offre un soutien sans compromis grâce à sa construction carbone innovante, sa légèreté et ses composants soigneusement sélectionnés. Un design de cadre élégant et une tige de selle télescopique ne sont que le début. Ajoutez à cela des roues carbone Newmen Advanced SL A.30 avec des pneus Schwalbe de 2,4 pouces et de puissants freins à disque hydrauliques SRAM Code Ultimate – pour une accélération maximale, une adhérence sensationnelle et un contrôle extrême. La fourche à suspension Fox 34 Factory et l’amortisseur Float DPS Factory assurent une maîtrise parfaite du terrain. Et parce qu’une précision optimale est essentielle pour la transmission, nous l’avons équipé d’une transmission électronique XX1 Eagle AXS à 12 vitesses. En bref : un vélo de trail performant par excellence !
Cadre Cube Stéréo ONE44 C:68X SLT
Ce qui frappe immédiatement – et captive totalement – chez le CUBE Stereo ONE44 C:68, c’est son élégance. Mais la seconde impression est tout aussi convaincante. La construction de son cadre, réalisée grâce au procédé C:68® Advanced Twin Mold, n’est qu’un de ses atouts. Des détails ingénieux, conçus pour une maniabilité optimale et des performances exceptionnelles sur les sentiers, comme un boîtier de pédalier fileté et des cuvettes de direction permettant le réglage de l’angle de direction, en sont d’autres exemples. CUBE a intégré un compartiment de rangement dans le tube diagonal, où l’on peut ranger de petits objets essentiels dans une sacoche dédiée. Un amortisseur à fixation Trunnion et un collier de selle semi-intégré apportent la touche finale à ce vélo de trail précis.
Technologies
Advanced Twin Mold
Bei CUBE’s Advanced Twin Mold Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.
C:68X® Carbon Fiber Technology
In dem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt CUBEs gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren kann auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichtet werden. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.
Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr
Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank der Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!
Le rangement
pour tube diagonal de CUBE est tout simplement parfait pour transporter vos affaires en toute sécurité : un compartiment entièrement intégré et verrouillable avec séparateurs amovibles, une housse imperméable et un accès facile. Idéal pour ranger votre veste de pluie, par exemple, ou des en-cas ou des gants. Tellement pratique !
Ensemble cintre/potence en carbone :
Sur un vélo, chaque gramme compte, il est donc essentiel de soigner les détails. Grâce au nouvel ensemble cintre/potence en carbone CUBE, les Stereo One44 et Stereo One55 bénéficient d’un poste de pilotage élégant où la potence et le cintre forment un ensemble profilé, stable et ultra-léger. Car ici, l’objectif principal est la vitesse de pointe absolue !
équipement
| Cadre: | Technologie de moulage double avancée monocoque C:68X®, ISCG05, Boost 148, UDH™ |
| Matériau du cadre : | Carbone |
| Taille des roues : | 29 : S, M, L, XL |
| Nombre de cours : | 1 x 12 |
| Couleur: | bleu liquide et noir |
| Fourchette: | Fourche Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, conique, axe de 15 x 110 mm, débattement de 140 mm, revêtement Kashima |
| Muet: | Fourche Fox Float DPS Factory, 185 x 52,5 mm, modes ouvert (réglable), moyen et ferme, revêtement Kashima |
| Débattement de la suspension : | 140 mm / 130 mm |
| Freins : | Sram Code Ultimate Stealth, frein à disque hydraulique (200/180) |
| Disques de frein : | 200 mm / 180 mm |
| Taux d’imposition : | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Inserts de fibre pour un réglage d’angle de 0,4° |
| Tige: | Système stéréo CUBE pour cockpit en carbone |
| Guidon: | Système stéréo CUBE pour cockpit en carbone |
| Poignées : | Acide perturbateur, composé mou |
| Vendre : | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| Tige de selle : | Fox Transfer Factory 30,9 mm, Kashima révisé |
| Manivalle : | Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, Boost |
| Boîtier de pédales : | Sram DUB VTT, BSA 73 mm |
| Mécanisme de changement de vitesse : | Sram XX1 Eagle AXS™, 12 vitesses |
| Levier de vitesses : | Contrôleur Sram Eagle AXS™ |
| Guide-chaîne : | Guide-chaîne MRP 1X |
| Cassette: | Cassette Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52 dents |
| Chaîne : | SRAM PC-XX1 Eagle™ Arc-en-ciel |
| Pneu avant : | Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| Pneu arrière : | Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4 |
| Paire de roues : | Roues Newmen Advanced SL A.30, rayons 28/28, entrée 15×110 mm/12×148 mm, compatibles tubeless. |
| Dimensions des roulements : | Fixation supérieure : tourillon 54 mm, fixation inférieure : 22 x 8 mm |
| Pédales : | non inclus dans les conditions de vie |
| Poids maximal autorisé : | 115 kg (poids du corps + vélo + équipement) |
| Poids de la roue complète : | à partir de 12,2 kg |
